上海车墩工业区

• 上海外贸进出口前10月增2.4% 延续平稳发展态势

  今年前10个月，我国货物贸易进出口延续平稳发展态势，总值达25.63万亿元，同比增长2.4%，为稳外贸和招商引资奠定坚实基础。出口保持稳健增长，进口逐步企稳，贸易结构持续优化，主要贸易伙伴合作稳步推进，为全年外贸目标实现提供有力支撑。 一、今年前10个月，我国外贸进出口总体呈现稳中有进的发展态势，进出口总值实现同比2.4%的增长，规模达到25.63万亿元。从贸易结构来看，出口端表现出较强韧性，保持同比增长态势；进口端受国内需求调整及国际市场价格波动等多重因素影响，同比略有下降。贸易顺差较去年同期有所扩大，反映出我国外贸在复杂外部环境下依然具备较强的发展韧性与活力。 二、东盟作为我国第一大贸易伙伴，今年前10个月双方贸易合作持续深化，贸易总值达3.54万亿元，同比增长11.9%，占我国外贸总值的13.8%。其中，对东盟出口保持较快增长态势，同比增速达到16.1%；自东盟进口也实现7%的增长，贸易顺差同比扩大75.4%。区域产业链供应链合作不断紧密，不少跨国企业在东盟国家布局生产基地，带动我国原材料出口增长，越南、菲律宾等东盟国家成为我国出口增长的重要拉动力量。随着区域全面经济伙伴关系协定的深入实施，我国从东盟进口原材料的成本有望进一步降低，同时也为扩大对东盟出口创造了有利条件。 三、欧盟作为我国第二大贸易伙伴，今年前10个月双方贸易总值达3.98万亿元，同比增长8.3%，占我国外贸总值的15.5%，继续发挥外贸“稳定器”作用。对欧盟出口保持两位数增长，自欧盟进口也实现稳步增长，贸易顺差同比扩大21.4%。中欧在工业制成品、农产品、能源等领域的贸易合作持续推进，双方贸易结构的互补性为贸易增长提供了坚实基础，尤其是在高端制造、绿色经济等新兴领域的合作潜力不断释放。 四、中美贸易方面，今年前10个月贸易总值同比下降10.6%，主要受全球经济增长放缓、需求变化及贸易政策等多重因素影响。尽管当前中美贸易面临一定挑战，但随着双方在经贸领域沟通的推进，贸易形势缓和预期逐步增强，有望对外贸预期恢复产生积极影响，为双方企业开展合作创造更稳定的环境。 五、展望今年四季度，外贸发展面临的外部环境依然复杂，全球经济增长和贸易增长前景存在不确定性，出口端仍面临一定压力。进口方面，随着国内稳增长政策力度持续加大，内需逐步恢复，消费和投资需求有望回升，预计进口将呈现企稳态势。综合来看，贸易顺差在四季度有望逐步缩窄。同时，部分企业可能因订单调整、成本因素等推迟出口，需关注此类短期因素对月度外贸数据的影响。 六、为推动四季度外贸平稳发展，稳外贸政策需从多方面协同发力。一是持续推进与主要贸易伙伴的经贸谈判，争取达成更多互利共赢的经贸协议，为外贸发展创造稳定的制度环境，降低贸易壁垒；二是进一步推动出口市场多元化，在深耕传统市场的同时，加大对新兴市场的开拓力度，降低对单一市场的依赖，同时通过优化通关流程、简化审批手续等方式降低进口环节制度性成本，提升进口便利化水平；三是深化共建“一带一路”经贸合作，充分发挥企业主体作用，支持企业拓展沿线国家市场，鼓励开展跨境电商、海外仓等新业态合作，有效管控地缘政治、汇率波动等各类风险；四是积极参与世界贸易组织改革，推动完善全球贸易治理体系，维护多边贸易体制，促进贸易和投资自由化便利化，为我国外贸发展营造良好的国际环境。 七、从贸易方式看，今年前10个月，我国一般贸易进出口占比继续提升，凸显外贸发展的自主性和内生动力。跨境电商、市场采购贸易等新业态新模式保持快速增长，成为外贸增长的新亮点，为外贸注入新的发展活力。民营企业作为外贸第一大经营主体，进出口占比持续提高，展现出较强的市场适应能力和创新活力。 八、在商品结构方面，机电产品出口保持稳定增长，占出口总值的比重超过六成，其中高新技术产品出口增速高于整体出口增速，反映出我国出口商品附加值不断提升，产业结构持续优化。劳动密集型产品出口保持基本稳定，部分品类如纺织服装、家具等在新兴市场的份额有所扩大。进口商品中，大宗商品进口量保持增长，农产品、优质消费品进口满足了国内市场需求，促进了消费升级。 九、区域外贸发展更加协调，中西部地区外贸增速高于全国平均水平，东部地区外贸规模继续领先，长三角、珠三角等外贸集聚区发挥了引领带动作用。自贸试验区、综合保税区等开放平台的政策红利持续释放，吸引了更多高端制造和服务业项目落地，推动了区域外贸高质量发展。 十、面对全球贸易保护主义、地缘政治冲突等外部挑战，我国外贸行业积极应对，通过技术创新、品牌建设、市场多元化等方式提升竞争力。政府部门也出台了一系列稳外贸政策措施，包括加大信贷支持、提升通关效率、优化退税服务等，为外贸企业纾困解难，助力企业更好地开拓国际市场。 十一、从国际比较来看，在全球主要经济体外贸增速普遍放缓的背景下，我国外贸保持2.4%的增长，增速处于较高水平，体现了我国经济的强大韧性和外贸的综合竞争力。我国在全球贸易中的份额有望继续保持稳定，为全球贸易增长作出积极贡献。 十二、在服务贸易方面，今年前10个月，我国服务进出口也保持增长态势，知识密集型服务贸易占比提升，旅游、运输等传统服务贸易逐步恢复，数字服务、金融服务等新兴服务贸易快速发展，服务贸易结构持续优化，成为外贸发展的新增长点。 十三、为进一步激发外贸企业活力，各地积极开展招商引资活动，吸引外资投向外贸相关产业，鼓励内外资企业开展产业链合作，提升产业配套能力。同时，支持外贸企业通过参展、线上推介等方式开拓市场，帮助企业获取更多订单，稳定外贸发展预期。 十四、在汇率风险管理方面，有关部门加强对企业的指导，鼓励企业运用汇率避险工具，降低汇率波动对进出口业务的影响。金融机构也加大了对小微企业的汇率避险支持力度，提升企业应对外部风险的能力。 十五、绿色贸易发展取得积极进展，我国新能源产品出口快速增长，光伏组件、电动汽车、锂电池等“新三样”产品成为出口新动能，带动外贸结构向绿色低碳转型。同时，进口更多节能环保产品和技术，助力国内绿色发展。 十六、下一步，随着各项稳外贸政策措施的落地见效，以及全球经济逐步复苏，我国外贸有望继续保持平稳发展态势，为经济高质量发展提供有力支撑。各地区各部门将继续聚焦外贸企业急难愁盼问题，持续优化营商环境，激发市场主体活力，推动外贸实现质的有效提升和量的合理增长。

  2025-08-12

• 上海外汇收支稳健 经常账户顺差折射开放型经济韧性

  2017年，我国经常账户在三季度实现2472亿元人民币顺差，国际收支延续基本平衡格局。这一态势既反映了外贸结构的持续优化，也为各地招商引资创造了稳定的金融环境，彰显出开放型经济在复杂国际形势下的韧性与活力。 一、经常账户顺差的结构特征与内在逻辑 从账户构成看，2017年三季度经常账户顺差呈现“货物贸易主导、服务贸易逆差收窄”的特点。以人民币计价，货物贸易顺差是经常账户顺差的主要来源，而服务贸易则因旅游、运输等领域的进口需求呈现逆差。按美元计价，该季度货物贸易顺差达1210亿美元，体现出我国制造业在全球产业链中的竞争力；服务贸易逆差681亿美元，反映出居民消费升级下对境外服务的合理需求。初次收入和二次收入则分别呈现逆差，主要与对外投资收益分配及经常性转移有关，整体符合我国经济深度融入全球经济的特征。 二、顺差形成的经济驱动因素分析 2017年全球经济逐步复苏，外需市场回暖为我国出口增长提供了有利环境。我国制造业经过多年转型升级，机电产品、高新技术产品出口占比持续提升，凭借质量优势和完整产业链，在国际市场的份额稳步扩大。同时，内需市场保持稳定，进口规模合理增长，避免了贸易顺差过度扩张，体现出“稳出口、扩进口”政策的成效。此外，“一带一路”建设的深入推进，带动了与沿线国家的贸易往来，新兴市场成为出口增长的新动力，进一步优化了外贸地理结构。 三、资本和金融账户的平衡作用与资本流动态势 与经常账户顺差相对应，2017年三季度资本和金融账户呈现2472亿元人民币逆差，实现国际收支自主平衡。其中，非储备性质的金融账户逆差478亿元人民币，反映出我国对外直接投资、证券投资等有序推进，资本双向流动更加均衡。储备资产增加1995亿元人民币，体现出我国国际储备规模保持稳定，为应对外部不确定性提供了坚实保障。这种“经常账户顺差、资本和金融账户逆差”的格局，符合成熟经济体国际收支的典型特征，表明我国经济内外均衡调控取得积极成效。 四、以上海为核心的区域开放实践对国际收支的支撑 作为我国对外开放的前沿，上海在推动贸易投资自由化便利化方面的举措，为全国经常账户平衡提供了重要支撑。上海持续优化营商环境，通过自贸试验区改革试点，简化跨境投融资流程，吸引了大量跨国企业地区总部落户，促进了高新技术产品进出口和服务贸易创新发展。同时，上海国际金融中心建设加快，人民币跨境使用范围扩大，为外贸企业提供了高效的汇率风险管理工具，降低了交易成本，间接推动了货物贸易顺差的稳定增长。这种以点带面的开放模式，不仅提升了上海自身的国际竞争力，也为全国招商引资和外贸高质量发展树立了标杆。 五、经常账户顺差对宏观经济的积极影响 2017年三季度经常账户顺差保持在合理区间，对宏观经济运行产生多方面积极作用。一是为人民币汇率稳定提供了基本面支撑，增强了市场对人民币的信心，有助于降低跨境资本流动波动。二是顺差形成的外汇资金通过银行体系回流，增加了国内流动性供给，为实体经济融资创造了有利条件。三是经常账户持续顺差反映出我国经济的净储蓄能力，为应对人口老龄化等长期挑战积累了宝贵的外部资源。同时，顺差规模未出现过度扩张，避免了对国际贸易伙伴的失衡冲击，符合我国构建开放型世界经济的理念。 六、服务贸易逆差背后的消费升级与产业机遇 尽管服务贸易呈现逆差，但这一现象背后蕴含着消费升级和产业转型的积极信号。2017年，我国居民出境旅游、留学等需求持续释放，带动了旅行服务进口增长；同时，研发设计、知识产权等生产性服务进口增加，有助于提升国内产业技术水平。这种“服务进口-技术吸收-产业升级”的路径，长远看将增强我国服务贸易的国际竞争力。以上海为例，通过引进国际高端服务业态，培育本土服务品牌，服务贸易逆差已呈现边际收窄趋势，未来有望成为经常账户的新增长点。 七、非储备性质金融账户逆差的双向开放意义 非储备性质金融账户逆差478亿元人民币，是我国资本账户开放进程中的正常现象。2017年，我国对外直接投资更加注重质量和效益，在“一带一路”沿线国家的基础设施投资、产能合作项目稳步推进，既拓展了国内企业的发展空间，也促进了东道国经济发展。同时，合格境外机构投资者（QFII）、人民币合格境外机构投资者（RQFII）等渠道持续扩容，境外资本有序流入我国资本市场，实现了资本双向流动的动态平衡。这种“走出去”与“引进来”相结合的开放策略，有助于提升我国经济在全球资源配置中的地位。 八、国际收支平衡格局的长远展望 从2017年前三季度数据看，经常账户顺差7226亿元人民币，资本和金融账户顺差204亿元人民币，整体呈现“双顺差”向“基本平衡”转型的态势。随着我国经济由高速增长转向高质量发展，消费对经济增长的贡献率不断提升，进口潜力持续释放，经常账户顺差占GDP的比重将逐步趋于合理区间。同时，资本账户开放将进一步深化，跨境资本流动的市场化程度提高，国际收支自我平衡能力将不断增强。以上海为代表的开放型城市，将继续发挥引领作用，通过制度创新和产业升级，为我国国际收支平衡和开放型经济发展注入持久动力。 九、顺差数据折射的产业竞争力提升 经常账户顺差的稳定增长，本质上是我国产业竞争力提升的体现。2017年，我国高端制造业增加值占规模以上工业增加值的比重持续提高，新能源汽车、智能手机、集成电路等产品出口增速显著快于整体出口，显示出产业结构向价值链高端迈进的成效。在全球价值链分工中，我国已从“加工组装”向“研发设计+制造+服务”全链条延伸，这种转型不仅提高了出口产品的附加值，也增强了抵御外部市场波动的能力，为经常账户顺差的可持续性奠定了坚实基础。 十、外汇管理政策对国际收支平衡的保障作用 2017年，外汇管理部门持续推进“放管服”改革，优化外汇管理流程，提升贸易投资便利化水平。通过简化货物贸易外汇收支手续、扩大跨境融资宏观审慎管理试点等措施，降低了企业制度性交易成本，促进了外贸和外资稳定增长。同时，加强对跨境资本流动的宏观审慎管理，防范短期投机性资本流动风险，维护了外汇市场秩序。这些政策举措与市场机制相结合，共同推动了国际收支的基本平衡，为经济高质量发展营造了稳定的金融环境。 十一、经常账户与区域经济协同发展的互动关系 经常账户顺差不仅是全国层面的经济指标，也与区域经济发展密切相关。以上海为中心的长三角地区，凭借区位优势和产业集群效应，成为我国外贸出口的重要引擎，其货物贸易顺差占全国比重较高。同时，该地区通过招商引资吸引的高新技术产业和现代服务业，又进一步优化了出口结构，形成“区域产业升级-全国顺差优化”的良性循环。这种区域与全国经济的协同发展，体现了我国经济的整体性和韧性，为应对全球经济不确定性提供了多元支撑。 十二、开放型经济新体制下的顺差管理思路 在构建开放型经济新体制的背景下，我国对经常账户顺差的管理思路已从“追求规模”转向“优化结构”。2017年的顺差数据表明，通过扩大进口、促进服务贸易创新发展、有序引导对外投资等措施，经常账户收支更加均衡、结构更加优化。未来，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等区域贸易协定的深入实施，我国与周边国家的贸易投资合作将进一步深化，经常账户顺差有望保持在合理区间，为构建新发展格局提供有力支撑。 十三、顺差背后的就业与民生保障效应 经常账户顺差的稳定增长，直接带动了相关产业的就业和民生改善。2017年，外贸出口相关行业吸纳了大量就业人口，尤其是制造业、跨境电商、物流运输等领域，为城乡居民提供了稳定的收入来源。同时，货物贸易顺差带来的外汇收入，通过进口先进设备、技术和优质消费品，提升了国内生产效率和居民生活品质。这种“外贸增长-就业扩大-民生改善”的传导效应，体现了开放型经济对增进人民福祉的重要作用。 十四、全球经济治理中的中国角色与贡献 2017年我国经常账户顺差保持合理规模，是对全球经济再平衡的积极贡献。作为全球第二大经济体和第一大货物贸易国，我国通过稳定出口、扩大进口，为全球贸易增长提供了重要动力。同时，资本和金融账户的双向开放，为国际资本提供了广阔的投资空间，促进了全球资本的优化配置。在全球经济治理体系改革中，我国坚持多边主义，推动贸易和投资自由化便利化，这种负责任的态度赢得了国际社会的广泛认可，也为我国经常账户的长期平衡创造了良好的国际环境。 十五、经常账户平衡与货币政策的协调配合 经常账户顺差为我国货币政策实施提供了较大空间。2017年，在经常账户顺差和资本流动基本稳定的背景下，货币政策保持稳健中性，既避免了过度宽松导致的资产泡沫风险，也防止了过度收紧对实体经济的冲击。外汇储备规模的稳定，增强了央行应对外部冲击的能力，为维持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定提供了保障。这种内外均衡政策的协调配合，是我国经济持续健康发展的重要制度优势。 十六、面向未来的开放型经济发展路径 展望未来，我国经常账户顺差将继续保持在合理区间，开放型经济发展将更加注重质量和效益。以上海为代表的开放前沿城市，将进一步深化自贸试验区改革，探索更高水平的贸易投资自由化便利化政策，打造国际一流的营商环境。同时，全国范围内将持续推进产业升级，提升服务贸易竞争力，扩大高质量进口，促进经常账户结构优化。在资本账户方面，将稳步推进人民币资本项目可兑换，构建双向开放、规范有序的跨境资本流动管理体系。通过这些举措，我国开放型经济将实现更高水平的内外均衡，为全面建设社会主义现代化国家提供坚实支撑。

  2025-08-12

• 东营综合保税区助力国家级战略升级 共享上海外汇优惠红利

  国务院近日批复设立东营综合保税区，这一重大举措将显著提升山东省东营市的对外开放水平，通过享受与上海同等的外汇政策，为招商引资创造优越环境，加速黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区战略实施，推进环渤海经济圈协同发展。 一、背景与战略意义 东营综合保税区的设立，是贯彻国家区域协调发展策略的关键部署。2011年和2009年，国务院先后批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》及《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，东营市作为全国唯一全域纳入这两大国家战略的城市，此次综保区获批标志着其在国家战略中地位的提升。该区将担当黄蓝两区的重要开放引擎，通过整合区域内资源，促进产业升级和绿色转型。综保区作为开放平台，不仅服务于山东省经济，还将辐射环渤海经济圈，推动沿海与内陆协同联动，为区域经济注入新动能。 二、区位与规划布局 东营综合保税区位于东营港经济开发区核心地带，其地理优势显著：北接现代物流产业区，西临生态化工产业区，南靠中心商务区，形成产业联动架构。规划总面积为3.1平方公里，整体布局科学合理，旨在实现高效土地资源利用。功能定位采用“1＋2”产业体系模式，即以保税仓储物流为主导核心，服务于区域供应链；同时以石油装备和橡胶轮胎产业的国际贸易、融资租赁、研发及维修检测为特色延伸；远期目标对接新一代信息技术产业，形成多元化产业生态。这种结构确保综保区既能立足本地资源优势，又能前瞻布局高科技领域，提升综合竞争力。 三、政策红利与国际对标 根据国务院批复，东营综合保税区享有与上海洋山保税港区等同的税收和外汇特殊政策体系，包括免税、保税、入区退税及集中报关机制。这意味着企业入驻后可大幅降低进出口成本，例如原材料和成品保税存储免除关税，跨境结算实现高效便利，从而吸引国际资本流动。这一政策对齐国际高标准，凸显国家深化对外开放的决心。作为全国第44个综合保税区，东营综保区填补了山东省内开放平台分布空白，继潍坊、济南、临沂等区之后，成为省内第六个保税区，进一步优化山东沿黄沿海经济带开放格局。 四、招商引资与经济带动效应 东营综合保税区的设立，为招商引资开辟新路径。凭借外汇政策优势，企业可享受投资便利化措施，如简化结汇流程和降低资金转移成本，吸引跨国公司设立区域总部和供应链中心。例如，主导产业保税仓储物流将带动关联制造业升级，特色产业如石油装备和橡胶轮胎的国际贸易服务，可孵化高附加值产业链条，推动创新企业集聚。这将加速东营港经济开发区的高质量发展，并辐射环渤海地区。长期看，综保区通过政策红利，可助力地方经济融入全球价值链，提升出口竞争力，带动就业和收入增长。 五、协同发展展望 东营综合保税区与环渤海经济圈的协同效应，将是未来发展重点。该区作为开放枢纽，强化了环渤海区域物流网络，促进京津冀与山东半岛互联互通。通过整合黄蓝战略资源，综保区可推动生态经济与海洋经济融合试点，例如支持绿色技术研发和低碳产业发展。未来，随着新一代信息技术产业引入，区域创新链将逐步完善，构建开放型经济新体制。综上，东营综保区的落成不仅是国家战略的里程碑，更代表中国高水平对外开放的持续深化。

  2025-08-12

• 临港奉贤招商引资取得重要进展引进来荷顶尖零部件制造项目

  近日，BonsEvers有限公司成功签约入驻上海临港奉贤园区，设立精密零部件生产基地，标志着该区域招商引资工作的关键突破。该项目专注生产国际先进水平的汽车精密零部件及多元化工业配件，预计2017年正式投产，将有力推动高端制造产业升级，强化区域供应链优势，为上海市打造世界级汽车产业枢纽注入新动能。 一、项目背景与核心内容概述 该项目选址于上海临港奉贤园区的战略性区位，致力于建设高标准生产基地，覆盖汽车精密零部件等产品的研发与制造。签约方为具有悠久历史的荷兰企业，成立于1949年，在其本国私营企业中位列领先集团，并服务于全球知名汽车品牌间接供应链体系。作为多元化制造企业，其产品线延伸至汽车发动机关键部件和家庭用工业设备，种类丰富且技术领先，旨在借助本地化布局响应国际市场需求。 二、生产基地建设规划与运营细节 项目聚焦先进制造能力提升，将构建集研发、生产和测试于一体的现代化设施。主要产出包括汽车发动机精密组件和工业连接系统，应用先进工艺确保国际水准。选址临港奉贤园区源于园区完善的配套服务和政策支持，投产启动后，可增强区域高端制造业集群效应。管理层指出，市场本地化是核心驱动因素，有助于缩短供应链响应时间，满足客户快速交付需求。 三、全球业务拓展与产业环境分析 公司海外业务在近年显著扩展，业务重心转向国际市场，海外份额增长显著。决策在中国设厂顺应全球汽车产业本地化趋势，强化响应机制。临港地区依托上海的综合优势，已汇聚多家相关项目，形成协同发展生态。项目融入将补充现有产业链条，支持智能网联和新能源汽车方向，契合国家级新片区发展政策目标。 四、区域经济影响与长远价值评估 项目预计投产后贡献多重效益，包括提升上海市高端制造业就业水平和技能储备，带动配套产业投资增长。临港奉贤园区的招商引资策略持续吸引创新企业，该项目强化区域作为国际制造枢纽的定位，推动汽车零部件国产化进程。通过优化供应链效率，有望降本增效，增强中国在全球产业竞争中的韧性。 五、未来展望与协同发展路径 项目前瞻性布局将辐射多行业应用，支撑新能源汽车等新兴领域技术进步。结合上海临港的整体规划，深化国际产业协同是关键方向。管理层强调本地化战略的可持续性，预期助力临港打造高附加值产业高地，带动技术创新和环保制造升级。该项目的成功实施将成为招商引资模式的参考案例，加速区域向世界级制造中心迈进。

  2025-08-12

• 闵行经济技术开发区引入电动汽车分时租赁服务助力绿色招商

  上海闵行经济技术开发区通过引入电动汽车分时租赁服务，为园区企业提供更便捷的绿色出行选择，进一步优化区域营商环境，增强招商引资吸引力。该项目是上海建设"电动汽车友好城市"的重要举措，将有效促进园区内企业间的低碳通勤。 一、分时租赁服务正式入驻两大国家级开发区 上海地产闵虹集团旗下虹桥经济技术开发区和闵行经济技术开发区近日正式开通电动汽车分时租赁服务。该服务特别适合在园区不同地点设有办公和生产场所的企业，为企业员工跨区域通勤提供了环保高效的解决方案。这一举措标志着上海在推动绿色交通体系建设方面取得新进展。 二、服务网络持续扩大覆盖范围 目前上海已建成176个分时租赁服务点，配备620个充电桩，全部投入运营使用。按照规划，到今年底全市将建成500个服务点，运营车辆规模预计达到800至1000辆。服务网络的快速扩张为更多用户提供了便利的绿色出行选择。 三、车型多样化满足不同需求 随着业务发展，分时租赁平台不断丰富车型选择，以满足不同用户的出行需求。从经济型到舒适型，多样化的车型配置让用户可以根据实际需要灵活选择，提升了服务体验。 四、绿色出行助力园区可持续发展 该项目的实施不仅方便了园区企业员工的日常通勤，更重要的是推动了区域绿色交通发展。通过减少传统燃油车的使用，有效降低了园区碳排放，为创建生态友好型产业园区提供了有力支撑。 五、智慧交通与产业协同发展 电动汽车分时租赁服务的引入，体现了智慧交通与产业发展的深度融合。该服务不仅解决了企业员工的出行需求，还通过智能化管理提升了园区交通效率，为优化营商环境作出了积极贡献。 六、未来发展规划 相关部门表示，将继续完善分时租赁服务网络，扩大覆盖范围，提升服务质量。同时将积极探索与其他绿色出行方式的衔接，构建更加完善的低碳交通体系，为上海建设"电动汽车友好城市"提供更多创新实践。

  2025-08-12

• 浦东新区企业政策服务中心上线 优化营商环境助力招商引资

  浦东新区企业政策服务中心的设立，是当地优化营商环境、提升招商引资效能的重要举措。该中心整合政策资源，创新服务模式，通过线上线下一体化运作，为企业提供政策发布、咨询受理等全方位服务，旨在破解企业政策获取难、对接部门多等问题，推动区域经济高质量发展。 一、破解政策服务痛点，构建一体化服务平台 在企业发展过程中，政策支持是重要保障，但不同政策往往分散在多个部门，企业需逐一对接，不仅耗时费力，还可能因信息不对称错失机遇。浦东新区企业政策服务中心的设立，正是针对这一痛点，将分散的政策服务资源“一网收拢”，构建覆盖政策发布、受理咨询、政策协调、企业投诉、政策配套等五大职能的一体化服务平台。通过整合市、区两级政策资源，打破部门壁垒，实现政策服务的集中化、标准化，让企业无需多头奔走，即可享受全流程政策服务。 二、精准推送机制，实现政策与企业需求智能匹配 为提升政策服务的针对性，中心依托企业基础信息库，建立智能匹配机制。在网上政务大厅开辟专区，集中发布市、区两级政策文本库，企业注册后，系统会根据企业所属行业、规模、发展阶段等基础信息，自动匹配符合条件的政策，并分类推介。同时，推行智能化“双告知”服务：一方面告知企业可享受的政策服务清单，帮助企业快速了解自身权益；另一方面将企业需求同步告知相关部门，确保政策服务精准对接，让企业及时获取适用政策，降低政策获取成本。 三、线上线下融合，打造无缝对接服务模式 中心采用实体运行与线上服务相结合的一体化运作机制。线上，通过网上政务大厅政策服务专区，企业可随时查询政策文本、提交咨询申请、跟踪办理进度，实现政策服务“不打烊”；线下，在浦东市民中心（行政服务中心）设立集成服务窗口，打破行业和部门界限，企业可就政策服务事项进行“一口咨询、一口受理”。线上线下服务无缝衔接，形成“线上申请—线下受理—协同办理—结果反馈”的闭环流程，为企业提供便捷高效的服务体验。 四、集成服务窗口，推行限时办理与综合协调机制 集成服务窗口是中心线下服务的核心载体，实行“一口受理、限时办理、综合协调”机制。窗口工作人员不区分具体政策所属部门，统一受理企业的政策咨询、申请等事项，对于能当场解答的问题即时回应；对于需多部门协同办理的事项，由窗口负责内部流转协调，明确办理时限，确保企业诉求在规定时间内得到解决。这种机制减少了企业与部门之间的沟通环节，提升了政策服务的办理效率，让企业感受到“一站式”服务的便利。 五、多方协同联动，建立高效推进体系 浦东新区企业政策服务中心由浦东新区中小企业发展工作领导小组办公室牵头，依托科经委下属的中小企业推进服务中心工作力量，各相关委办局密切配合，形成多方协同的工作格局。牵头单位负责统筹规划和整体推进，中小企业推进服务中心承担具体运营工作，各相关部门则根据职责分工提供政策支持和业务协同，确保政策服务从受理到落实的各个环节高效运转，避免出现推诿扯皮现象，为企业提供稳定可靠的政策服务保障。 六、分步试点推广，逐步实现全域通办 为确保服务模式的可行性和有效性，中心采取分步推进策略。初期从区级层面开始试点，聚焦企业高频政策服务需求，完善服务流程和工作机制；在试点成熟后，逐步向各开发区拓展，将服务范围延伸至区域内更多企业；最终实现全域通办，让浦东新区内所有企业无论地处哪个区域，都能享受到统一标准、同等质量的政策服务，进一步扩大政策服务的覆盖面和普惠性，助力区域内各类企业共同发展。 通过上述举措，浦东新区企业政策服务中心将有效整合政策资源，优化服务流程，提升政策服务的精准性和便捷性，为企业发展营造更优环境，也为当地招商引资工作注入新动力，推动区域经济持续健康发展。

  2025-08-12

• 上海奉贤园区首测物流无人重卡 智慧物流招商引资添新引擎

  上海奉贤园区近日完成物流无人重卡首次测试，这一突破性进展标志着智能网联技术在物流领域的应用迈出关键一步，不仅为区域智慧物流产业发展注入新活力，更以技术创新提升招商引资吸引力，展现了上海在现代物流与人工智能融合发展中的先行探索。 一、园区测试：无人重卡的“无司机”首秀 在苏宁物流上海奉贤园区内，一辆重型卡车正以平稳姿态完成低速自动驾驶作业。右转弯、180度掉头、直线行驶……近一公里的路程中，车辆操作流畅自然，与园区内其他货运车辆无异。然而，其独特之处在于驾驶室空无一人——这是上海首次开展的物流无人重卡测试现场。测试中，无人重卡展现出精准的路线规划能力，面对突然出现的行人与障碍物，能提前预警并平稳停车，即便载重达到40吨，仍保持了极高的行驶稳定性。此次园区测试验证了无人重卡在封闭场景下的可靠性，为后续拓展应用奠定基础。 二、技术内核：L4级无人驾驶的“智慧大脑” 此次测试的无人重卡由物流企业与科技公司联合研发，达到L4级无人驾驶技术标准，具备在特定场景下完全自主驾驶的能力。车辆搭载先进的人工智能与深度学习系统，通过多传感器融合技术实现环境感知——激光雷达、高清摄像头与毫米波雷达协同工作，构建起全方位的路况监测网络。在高速测试场景中，车辆可实现主动安全功能，包括自动识别障碍物、紧急制动、自适应巡航、车道保持等，确保在复杂路况下的行驶安全。系统以毫秒级反应速度处理环境信息，即便在80公里/小时的行驶速度下，仍能通过精准控制保障安全。 三、场景适配：物流领域的“降维优势” 相较于无人驾驶乘用车，物流重卡的应用场景为其技术落地提供了独特优势。在物流行业中，重卡主要承担干线运输与园区调拨任务，行驶路线相对固定，多为高速公路、物流园区等封闭或半封闭道路，工况复杂度低于城市道路。这种场景特性降低了无人驾驶技术的应用门槛，使物流领域成为无人驾驶技术商业化落地的优先选择。行业分析指出，固定路线、标准化作业的物流场景，更易实现无人重卡的规模化应用，为技术迭代提供稳定的测试与运营环境。 四、行业痛点：从“司机荒”到“降本难”的破局 当前物流行业面临双重挑战：一方面，长途货运司机工作强度大、驾驶环境复杂，长时间保持固定姿势易导致疲劳驾驶，增加事故风险；另一方面，随着人口结构变化，干线货运司机缺口逐渐扩大，企业面临“招工难、用工贵”的困境。无人重卡的出现为破解这些难题提供了新思路——通过技术替代人工，不仅能减少人为操作失误，降低事故率，还能缓解人力短缺压力，从长远看将有效降低物流企业的人力成本与管理成本，助力行业实现“降本增效”的转型目标。 五、上海布局：智慧物流的“战略支点” 作为国际航运中心与物流枢纽城市，上海近年来持续推进智慧物流与智能网联汽车产业融合发展。此次无人重卡测试，是上海落实新型基础设施建设、推动产业数字化转型的具体实践。奉贤园区作为上海重要的物流产业集聚区，此次测试不仅完善了区域智慧物流生态，更通过技术示范效应吸引相关产业链企业入驻，强化了上海在智能网联汽车、人工智能等领域的产业优势。未来，上海或将进一步开放测试道路权限，推动无人重卡在更多场景的应用，助力建设具有全球竞争力的智慧物流高地。 六、未来展望：从“测试”到“普及”的路径探索 无人重卡的测试成功只是起点，其规模化应用仍需突破技术、法规与基础设施等多重壁垒。技术层面，需进一步提升车辆在极端天气、复杂路况下的适应能力；法规层面，需完善无人驾驶车辆的路权、责任认定等相关标准；基础设施层面，需加快建设智能路网，实现车路协同。随着技术迭代与配套体系完善，无人重卡有望逐步从封闭园区走向高速公路，从单点测试走向网络化运营，最终重塑物流运输格局，为现代物流行业的智能化升级提供强劲动力。

  2025-08-12

• 上海规上工业稳健回升 招商引资与产业升级共促高质量发展

  上海规上工业经济延续前一阶段回升态势，工业总产值实现可比增长，工业生产好于预期。招商引资成效持续显现，产业结构优化升级步伐加快，重点行业与战略性新兴产业协同发力，工业利润与出口贸易同步改善，为全市经济持续健康发展注入强劲动力。 一、工业生产稳中有进，回升态势持续巩固 上海规上工业生产延续了前一阶段的回升态势，工业总产值实现可比增长，工业增加值增速高于上年同期，工业生产整体表现好于预期。这一增长态势得益于产业链供应链的持续稳定、重点行业的复苏拉动以及企业生产经营信心的逐步恢复。从生产端看，企业开工率保持在较高水平，主要工业产品产量稳步增长，工业经济韧性不断增强，为全年工业发展开了好局。 二、重点行业协同发力，支柱作用更加凸显 从主要行业来看，上海全年产值规模在5000亿元以上的汽车、电子、机械、轻工四大行业均实现增长，成为拉动工业增长的核心力量。其中，汽车制造业作为上海工业的重要支柱，保持高速增长态势，主要得益于重点车型的持续市场热度及新生产线的产能释放，多款新上市车型市场反响良好，带动行业产值快速提升。电子行业同样表现亮眼，在消费电子市场需求回升的带动下，重点代工企业订单量大幅增加，推动行业产值实现两位数增长。机械和轻工行业则依托技术创新和市场拓展，保持稳健增长，为工业经济提供了稳定支撑。与此同时，烟草行业产值有所下降，由于该行业增加值率相对较高，对工业增加值增速产生一定影响。 三、新兴产业加速成长，发展动能持续增强 上海战略性新兴产业制造业保持较快增长态势，成为推动工业转型升级的重要引擎。新一代信息技术领域在技术创新和应用拓展的双重驱动下，实现较快速增长，集成电路、人工智能等核心产业规模不断扩大。新能源汽车领域受益于政策支持和市场需求增长，产销量持续提升，产业链上下游协同发展态势良好。节能环保、新材料和高端装备等领域则依托技术突破和产业升级，保持稳定增长，为工业经济高质量发展提供了新动能。战略性新兴产业的快速发展，进一步优化了上海工业产业结构，提升了产业核心竞争力。 四、工业效益显著改善，利润实现高速增长 上海规上工业利润实现快速增长，增速高于全国平均水平，工业经济效益持续向好。从增长动力来看，生产加快推动企业营收规模扩大，主要工业产品价格回升提升了企业盈利能力，同时成本费用的下降也为利润增长创造了空间。分行业看，电子行业利润实现大幅增长，主要得益于订单量增加和产能利用率提升；石化、钢铁行业在产品价格回升的带动下，利润实现成倍增长，行业景气度明显提升；医药、汽车行业凭借产品结构优化和市场份额扩大，利润保持较快增长。其中，汽车和石化行业对全市工业利润增长的拉动作用最为显著，合计拉动全市工业利润增速超过三十个百分点，成为利润增长的主要贡献力量。 五、出口贸易快速恢复，内外需联动效应提升 上海工业出口交货值实现快速增长，出口贸易呈现恢复性增长态势。这一增长主要得益于电子行业的强劲拉动，该行业占全市工业出口比重超过五成，在重点消费电子品牌产品出货量增长的带动下，主要代工企业出口订单大幅增加，推动行业出口实现高速增长。剔除电子行业后，其余行业出口保持平稳增长，显示出上海工业出口的多元化发展态势。此外，上年同期出口基数较低，也是今年出口实现恢复性增长的重要原因。出口贸易的快速增长，进一步畅通了国内国际双循环，为工业经济增长提供了有力支撑。 上海规上工业的稳健增长，是招商引资与产业升级协同推进的结果，也是工业经济韧性与活力的体现。下阶段，随着稳增长政策效应持续释放、产业链供应链进一步优化以及新兴产业的加速发展，上海工业经济有望继续保持回升向好态势，为全市经济高质量发展贡献更大力量。

  2025-08-12

• 上海国际金融中心建设蓝皮书发布 聚焦金融创新与城市发展

  作为推动上海招商引资和金融创新的重要智库成果，《2016上海国际金融中心建设蓝皮书》正式面向公众开放借阅。该报告由资深专家团队牵头编制，系统梳理了上海金融业发展的核心议题，并首次将区块链技术应用纳入战略研究框架，为城市金融能级提升提供理论支撑。 一、连续十一年的权威发布形成品牌效应 自首部报告问世以来，该系列蓝皮书已成为观测上海金融改革进程的风向标。数据显示，历年版本在上海图书馆的流通量保持稳定，反映出公众对金融政策研究的持续关注。最新版本延续了宏观分析与微观案例结合的特色，新增跨境投融资便利化等前沿课题。 二、前瞻性研究引领金融改革方向 报告专章探讨资产证券化创新路径，提出建立区域性二级交易市场的构想。在区块链技术领域，研究团队系统评估了分布式账本技术在贸易融资中的应用场景，相关建议已转化为上海市金融科技试点项目的政策依据。值得注意的是，报告首次引入国际金融中心指数动态评估模型，量化分析了上海与伦敦、纽约的差异化竞争策略。 三、产学研协同提升成果转化效率 通过建立高校智库与监管部门的联合研究机制，报告中的风险压力测试方案已被纳入地方金融监管体系。在绿色金融板块，提出的环境信息披露标准正逐步应用于长三角生态项目融资实践。研究团队特别关注金融开放政策的市场反馈，跟踪评估了自贸试验区跨境资金池政策的实施效果。 四、公共服务职能拓展知识传播渠道 除纸质版捐赠外，出版方计划与数字阅读平台合作推出电子版本。上海图书馆将开设专题书架集中展示历年版本，并配套举办金融知识普及讲座。这种公共文化服务模式既保障了研究成果的社会共享，也强化了市民对城市战略的认知参与。 五、技术驱动下的金融基础设施升级 报告详细记录了上海清算所中央对手方机制的建设经验，为全球人民币清算体系提供参考方案。在支付系统现代化方面，研究建议直接推动了地方跨境支付区块链平台的立项。针对金融数据中心布局，提出了符合国际标准的灾备体系建设指南。 这份立足本土实践、兼具国际视野的研究成果，既是对上海金融改革历程的阶段性总结，更为建设具有全球资源配置功能的经济中心城市提供了方法论支撑。随着研究深度与服务广度的持续拓展，该系列报告正逐步发展成为记录城市金融进化史的重要文献。

  2025-08-12

• 上海海关领导调研漕河泾浦江园区 聚焦跨境电商与产业升级

  近日，上海海关相关负责人赴漕河泾浦江园区开展专题调研，重点考察园区招商引资成果及企业转型升级需求。调研团队走访了出口加工区海关服务设施、科技企业聚集区及重点物流医疗企业，强调将进一步优化监管服务，支持跨境电商新业态与高端检测技术发展，助力区域经济高质量发展。 一、实地考察园区功能建设 调研团队先后查看了出口加工区海关办事大厅运营情况，详细了解通关流程优化举措，随后考察了卡口智能化改造项目。在浦江科技绿洲和F区，重点关注了生物医药、集成电路等高新技术企业的研发成果转化情况。园区完善的产业配套和科技创新氛围得到调研团队充分肯定。 二、专项座谈倾听企业诉求 在及时通物流公司，双方就跨境物流通关便利化进行深入交流，针对企业提出的保税仓储、快速验放等需求给予现场回应。走访柯慧医疗期间，调研团队详细了解医疗器械研发周期长、检测标准高等行业特性，表示将推动检测认证与国际标准对接，缩短产品上市周期。 三、明确海关服务升级方向 调研强调要重点支持跨境电商"网购保税+线下自提"等创新模式，试点"提前申报、到港放行"通关机制。针对高端检测领域，提出要建设专业化实验室平台，为生物医药、人工智能等重点产业提供技术支撑。同时要求完善企业信用分级管理，实施差异化监管措施。 四、深化政企协同发展机制 此次调研为海关精准服务园区经济提供了重要参考。下一步将建立常态化沟通渠道，定期收集企业通关诉求，动态调整监管服务政策。通过关地合作备忘录等形式，在贸易便利化、产业链培育等方面形成长效合作机制，持续优化区域营商环境。 漕河泾浦江园区作为上海市重点产业发展载体，近年来通过强化海关特殊监管区域功能，已吸引百余家高新技术企业入驻。此次调研将进一步推动海关监管服务与园区产业升级深度融合，为打造具有全球影响力的科技创新枢纽提供有力支撑。

  2025-08-12

有想补充的信息？点我投稿